会場の北勢町町民体育館です。引きが取れなくて半分しか写ってません。
	体育館の中の様子です。手前は工芸品の店でしょうか。
	看板を用意してくださっていました。今回の運転会は「阿下喜駅を残す会」が主催です。
	運転会のブース全景です。 ブースといっても１２ｍ×６ｍほども広さがあって、机の代わりに卓球台を５台も使いました。 卓球台１台で、普通の長机５台分ほどの大きさなので、全体では机２５台分ほどになるレイアウトです。
	新幹線，通勤路線，複線ステーション線のそれぞれが複線エンドレスで走る、いわば「街ゾーン」です。
	街ゾーンの見所、３層立体交差です。上から通勤路線，新幹線，複線ステーション線です。 でもこの写真がヘタで、あんまり見所には見えないですね。
	複線ステーションです。いいですねぇ。売店のおばちゃんの絵柄がまたステキでした。
	街ゾーンの高架の駅（名古屋駅のつもり）の下から出てきた関西線と近鉄名古屋線のつもりの長大エンドレスは、桑名や富田を経由して、その先にある郊外の大操車場をぐるっと回って戻ってきます。
	操車場の外れには転車台がありました。真ん中を本線が通ってるのはプラレールのお約束。
	運転会必須のタワーも郊外に登場しました。
	郊外にはなぜかモノレールと牧場がセットになって登場。
	モノレールの駅です。見ていて楽しいギミックですね。 他にもどうぶつえんセットの持ち込みがあったのですが、写真を撮るのに失敗してしまったらしく、データがあり ませんでした。ごめんなさい。
	今回のメイン、いなかゾーン（失礼）。 向かって右に三岐鉄道，真ん中に近鉄北勢線，左はなぜか江ノ電（笑）が走ります。 北勢線は極端なカーブの連続で雰囲気を出してます。 貨車のヤードを間違って北勢線の方につけてしまいました。
	三岐鉄道さまから特製の三岐鉄道プラレールをお借りして走らせました。これ、ほんとによくできてます。
	まもなく西桑名に到着する北勢線がＪＲと近鉄をまたぐところです。 実物はプレートガータではないんだそうですが……。（＾＾；）
	北勢線の見所「眼鏡橋」を再現してみました。 車両はペーパークラフトです。車幅を一般のプラレールにあわせて、車高を実車のプロポーションにあわせたら 、こんなに大きくなってしまいました。ナローなのに……。
	なぜか富士山が北勢線に登場。いい情景部品ですね、富士山。
	韓国を走る列車のプラレールです。手前には実物の写真も展示してくださいました。
	名鉄のプラレールです。地下鉄電車改造のは雰囲気出てますねぇ。

	こんなチラシを用意してくださってました。写真は第２回のプラレールひろばｉｎなごやですね。
	こんなティッシュも用意して、頑張っていらっしゃいます。 このメリーベル号は新車登場時から２年ほどしか走ってないそうで、まるで「新古車」なんだそうです。
	ミニでんホクさんです。最初に見た瞬間笑ってしまいましたが、なんのなんの、実物の特徴をよく捉えていて、なかなかの出来映えです。 これを作った皆さんは鉄道マニアでも何でもない人たちだっていうんですから、すごいもんです。
	なんと、倉庫の裏には付随車までありました。 ちゃんと引っ張り出して２両編成でも走るそうです。 つい先日までは３両目もあって、３両編成で走ることもあったとか。
	このホクさん、足回りはトラクタだそうで、自走できます。 某氏が早速、運転にチャレンジ。嬉々としてます。（＾＾）
	後ろ半分は客室です。ロングシートにつり皮付き。楽しかった。

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