このページは「STEAM IN CHINA」の羊肉様がDF50の特集へのご協力として、
追憶ギャラリー第１０回として作成・公開された内容を三重電池鉄道にて保存しているものです。
以下はその保存内容です。
−ステンレス帯のＤＦ５０２６号機篇−
小学生時代の同級生であり、プラレール界の有名人である三重電池鉄道さんと共同企画しているＤＦ５０特集ですが、前回の４号機特集に続き、今回はステンレス帯で人気があった２６号機の特集です。亀山機関区のＤＦ５０で育った２人には一生脳裏から消えない機関車でしょう！
ＤＦ５０２６号機は１９７１年１０月に運転された「和歌山国体お召し」で、８号機と共に白帯をステンレス帯に変更された機関車で、亀山機関区からＤＦ５０が消える最後の１９８０年３月１日まで紀勢本線で活躍しました。この日運転された「さよなら列車」１２２レはＤＦ５０５７＋２６で、両ガマともお召し牽引機が充当されました。（５７号機は１９７７年に５９号機とお召し牽引）
一方、相棒の８号機はお召し運転後の１９７３年にいち早く高松機関区へ転属となり、その際に普通の白帯に戻され、２６号機より早く１９７９年２月に廃車になりました。２６号機も「さよなら運転」後、同じく高松機関区に転属となり、こちらは人気があったことから、廃車になる１９８２年までステンレス帯は健在でした。羊肉が２６号機を最後に見たのは１９８１年３月の多度津駅で、夜の照明に輝くステンレス帯は美しいものでした・・・
（お知らせ）
１９８２年に発売された「RAILGUY No61 飯田線・ＤＦ５０特集」をお持ちの方はＤＦ５０特集を是非見て下さい。ここには羊肉兄の写真が数枚掲載されています。（私の写真も一枚載ってます）
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１９７９年７月 亀山機関区で「紀伊」ヘッドマークを付けた２６号機
１９７８年４月 下庄Ｓカーブ ペンタＳＰ＋ソリゴール３００mmで撮影
確かこの日は三重電池鉄道さんとご一緒に撮影した記憶があります
１９７９年１２月 深夜の紀伊長島駅に停車する１９７レ ２６＋２４号機
１９７８年６月 撮影地へ歩いていたら突然来た２６号機牽引のお座敷列車
１９７９年２月 小学校の帰り道で撮影した１２７レ、カメラは隠れて持参
おまけ写真
これが幻の８号機（ステンレス帯）
| １９７２年に偶然撮影した紀勢本線時代の８号機の写真です。この時代は羊肉が鉄を始めた（兄に無理矢理教育された？）頃で、６歳の時です。近所の駅へ一人で蒸気機関車の撮影にいった際、何気なしに撮った一枚ですが、間違いなく１桁番号のステンレス帯なので８号機です。カメラが悪いのでもっと近づいて撮るべきでしたが、多分試し撮りで撮ったものでしょう。この翌年には高松機関区に転属となり、白帯に戻されたので、相当貴重な記録だと思うのですが・・・ |