レイアウト４






線路にバラストをひき始めます。左上の写真にはすでに廃線になった分岐跡を作ってみました。

右下の写真はちょっとした留置線を設けてみました。２００３．１０．１３〜１０．２９




元Ωループもレールをボンドで貼り付けて運材車を走らせてテスト走行をします。上りはＯＫで下りもたまに車輪が脱線する時もあるけどまあよしと
言う事で、レールを塗装します。２００３．１１．２〜３




停車場にバラストを撒いていきます。２００３．１１．１３




停車場の横を流れる渓流と、２級線（伐採場）の横を流れる渓流に模型ショウに行った時買い集めてきた小〜大のさまざまな石を万能ボンドで適
当に貼り付けていきます。２００３．１１．１６




渓流を渡る２箇所の軌道に木橋を架けます。２００３．１１．１６〜７





まだバラストを撒いていない線路にバラストを敷いていきます。下の画像は上から２級線（伐採線）、１級線（周回線）、本線の１級線です。本線の
線路の色は写真集思い出の木曽森林鉄道の中に載っていたＢＬＷが走っているシーンのを参考にしてみました。まだ違和感は残りますがウエザ
リングでどうにかしたいと思います。２００３．１１．２０




前はここにＮゲージの側線レールがあり、林鉄が運んで来た木をＮ車両にクレーンで積み込む（Ｎゲージの方の側線はすでに撤去済み）交差する
セクションとしていたんですが、ヤードにプラスターを盛り付け作業後眺めていたら、ヤードには３線と１本の途中で途切れたレールがあり、あれぇ
〜これ本線と繋げられるんじゃないかと思い、再び本線が繋がるか不安を抱きつつニッパーで切ってしまいました。ここまできたらやるしかないの
でポイントとレールを設置し配線も調整し何とか繋げることができました。ここはひじょうにやりずらい場所で作業中、足がプルプルしてしまい筋肉
痛になってしまいました。とりあえずこのレールを繋いだ事によって、やはりＨＯナローとＮゲージとはスケールが違うので、初めのコンセプトはコラ
ボだったんですが手前がＮゲージ、奥がＨＯナローと言う風に分けて考えることにしました。しかし何はともあれヤードが４本に増えたのでよかった
です。２００５．５．８




プラスターで地面が土で踏み固められた状態を作りますが、プラスターも種類によりますが中に粒状の物が混ざっているので、網でこして粉状にし
た方をボンドの水溶液で溶いてヤードに盛っていきます。レールの内側の車輪のフランジがあたる部分はプラスターが固まると厄介なので、乾く前
にふき取るようにします。２００５．５．１１




林鉄車両は駅的な物がなくても乗り降りは可能ですが、当林鉄の起点な訳で駅は必要と考え、ちょっと小さめな駅ですが作ってみました。駅の欠
けた部分は当営林署の事務所ｏｒ駅舎を建設する予定であります。まったく手をつけていなかった検修場ｏｒ機関庫ｏｒ事務所の部分も、建物の基礎
を作りバラストを撒きプラスターを盛っていきます。２００５．５．１５